В разделе представлены автосалоны (официальные дилеры) ГАЗ (Волга, Газель) в Саратове, новости марки ГАЗ (Волга, Газель), а также информация о том, где пройти сервисное и гарантийное обслуживание автомобилей ГАЗ (Волга, Газель) в Саратове, приобрести оригинальные запчасти и аксессуары ГАЗ (Волга, Газель).

АВТОСАЛОНЫ

СЕРВИСНОЕ И ГАРАНТИЙНОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ. ЗАПЧАСТИ

ОФИЦИАЛЬНЫЙ САЙТ

gazgroup.ru

ИСТОРИЯ МАРКИ

История компании ГАЗ началась в 1929 году, когда и ВСНХ СССР был подписан приказ о строительстве автомобильного завода  в городе Горький (с 1991 он переименован в Нижний Новгород).

В мае того же года ВСНХ СССР и Ford Motor Company заключили соглашение о технической помощи при организации и налаживании массового производства легковых автомобилей типа "Ford-А" и грузовых автомобилей типа "Ford-АА". Технологическое и строительное проектирование велось в Америке в основном силами отечественных инженеров при тесном сотрудничестве с фирмой "Ford Motor Company". Архитектурно-строительный проект разрабатывался фирмой "Austin & K".

29 января 1932 г. с конвейера сошел первый автомобиль - грузовик НАЗ-АА.

Первые автомобили моделей ГАЗ-А и ГАЗ-АА изготавливались по чертежам Форд. Но для российского варианта были усилены картер сцепления и рулевой механизм.

Массовое движение за овладение техникой и повышение производительности труда дали возможность в кратчайший срок провести подготовку производства новых автомобилей.К концу 30-х годов ГАЗ стал ведущим автозаводом страны и произвел 450 тысяч автомобилей.

В годы Великой Отечественной войны автомобильный завод выпустил:

автомобилей - 176221 шт.

танков - около 12000 шт.

самоходных установок - более 9000 шт.

минометов - 24000 шт.

автомобильных моторов - 232000 шт.

снарядов для ракетной установки "Катюша" - 30000 шт.

Первым в ряду новинок стоял грузовик ГАЗ-51. Их массовый выпуск начался в январе 1946 г.

Вторым был освоен автомобиль ГАЗ М-20, знаменитая "Победа". Первая партия была собрана в июне 1946 г. Этому автомобилю суждено было стать не просто этапным, а вписать яркую страницу в историю не только отечественного, но и мирового автомобиле-строения.

"Волга" ГАЗ-21, вставшая на конвейер в конце 1956 года, является особым, классическим для нас автомобилем. Для множества людей "двадцать первая" стала символом целой эпохи. Передовая для своего времени, она и сейчас имеет немало поклонников.

В 1959 году настало время и для нового флагмана предприятия. Им стала семиместная "Чайка" ГАЗ-13. Дизайн машины навеян образцами американских производителей, тогдашних законодателей автомобильной моды.

После распада Советского Союза ГАЗ одним из первых сумел адаптироваться к новым рыночным условиям.

В настоящее время в производственной программе автозавода доминирует седан ГАЗ-3110 и его модификации. На их долю приходится более 80% общего выпуска. Архаичные 90- и 100-сильные двигатели семейства ЗМЗ-402, ведущие свою родословную с 1958 г, постепенно уступают место более совершенному 2,3-литровому агрегату ЗМЗ-4062.10, развивающему 145 л.с.